Direkte Emissionen (Scope 1) fallen lediglich bei den drei Firmenfahrzeugen an. Eine Berechnung der Emissionen wäre theoretisch möglich, ist allerdings bisher nicht erfolgt. Der Aufwand wäre gemessen am Nutzen nicht angemessen, da hier kaum Reduktionspotenzial besteht. Bei einer zukünftigen Anschaffung von neuen Fahrzeugen soll die Möglichkeit von Elektrofahrzeugen geprüft werden. 

Da ausschließlich Strom aus erneuerbaren Energien bezogen wird, fallen hier keine Emissionen an. Durch Heizung (Öl, Fernwärme, Gas. 2 Einrichtungen in denen Holzpellets verwendet werden sind nicht berücksichtigt) fallen folgende Emissionen an:

Weitere indirekte Emissionen (Scope 3) werden bisher nicht erfasst. Eine zukünftige Erfassung ist derzeit nicht geplant, da der Aufwand gemessen am Nutzen nicht angemessen wäre. Da:

• Dienstreisen nur in sehr geringem Maße und vereinzelt anfallen.
• die Dienstreiserichtlinien bereits so gestaltet sind, dass der ÖPNV wo möglich bevorzugt werden soll.
• die Nutzung von Car-Sharing-Fahrzeugen und Mietwägen bisher nicht an einer zentralen Stelle systematisch erfasst wird.
• die durch den Postversand anfallenden Emissionen durch die Teilnahme an GoGreen kompensiert werden (in 2016 wurden 378 kg CO_2e kompensiert – Berechnung durch Deutsche Post AG )
• unsere Beschaffungsstandards vorsehen, dass alle Papierprodukte aus Recyclingpapier sind. Zudem sind Druckprodukte auf Recyclingpapier zu produzieren (Ausnahmen können bei sehr kurzen Fristen, aufgrund von längerer Lieferzeit vorkommen). Etwa 95% aller Drucksachen, die zentral über das Referat Öffentlichkeitsarbeit in Auftrag gegeben werden, werden auf Recyclingpapier gedruckt (für Drucksachen, die direkt durch die Einrichtungen beauftragt werden, liegen keine Zahlen vor).
• die Anschaffung von Büromaterial und Papier nicht zentral erfolgt und daher nur verlässliche Zahlen für die Geschäftsstelle vorliegen:

Die Berechnung der CO_2e erfolgte mit dem Nachhaltigkeitsrechner der Initiative Pro Recyclingpapier (http://papiernetz.de/info/nachhaltigkeitsrechner/).

Eine systematische Erfassung erfolgt lediglich für die Scope 2 Emissionen. Sieh dazu G4-EN16.