Leistungsindikator GRI SRS-301-1: Eingesetzte Materialien
Die berichtende Organisation muss folgende Informationen offenlegen:

a. Gesamtgewicht oder -volumen der Materialien, die zur Herstellung und Verpackung der wichtigsten Produkte und Dienstleistungen der Organisation während des Berichtszeitraums verwendet wurden, nach:
i. eingesetzten nicht erneuerbaren Materialien;
ii. eingesetzten erneuerbaren Materialien.

Bitte geben Sie hier die im Sinne des DNK relevanten Informationen in Textform ein.

Eingesetzte Enteisungsmittel 1)   GRI 301-1, GRI 301-2, GRI 301-3, GRI AO6
	2019/2020
Betriebsflächenenteiser in t2)	1.287
Flugzeugenteisungsmittel (Safewing Typ I) in m3	1.859
Flugzeugenteisungsmittel (Safewing Typ IV) in m3	241
Recyclingquote des verwendeten Enteisungsmittels Typ I in %	55
Einsatztage Winterdienst	52
1)  Datenbasis saisonbeding. Schwankungen im Jahresvergleich gehen einher mit der Wetterlage im Winter. 2) Füssigmittel Kaliumformiat und granuliertes Mittel Natriumformiat

Die Gesellschaft für Enteisen und Flugzeugschleppen am Flughafen München mbH (EFM) verwendet zum Enteisen der Flugzeuge glykolhaltige Enteisungsmittel, die mit Ent-eisungsfahrzeugen auf die Flugzeuge aufgespritzt werden. Das dünnflüssige Enteisungsmittel Typ I wird im Verhältnis 55:45 mit Wasser vermischt, erhitzt und mit einer Temperatur von 85 Grad Celsius auf die Flugzeuge aufgetragen. Das Enteisungsmittel Typ IV enthält Verdicker und ist daher zähflüssig. Es wird unvermischt und kalt versprüht.

Leistungsindikator GRI SRS-302-1: Energieverbrauch
Die berichtende Organisation muss folgende Informationen offenlegen:

a. Den gesamten Kraftstoffverbrauch innerhalb der Organisation aus nicht erneuerbaren Quellen in Joule oder deren Vielfachen, einschließlich der verwendeten Kraftstoffarten.

b. Den gesamten Kraftstoffverbrauch innerhalb der Organisation aus erneuerbaren Quellen in Joule oder deren Vielfachen, einschließlich der verwendeten Kraftstoffarten.

c. In Joule, Wattstunden oder deren Vielfachen den gesamten:
i. Stromverbrauch
ii. Heizenergieverbrauch
iii. Kühlenergieverbrauch
iv. Dampfverbrauch

d. In Joule, Wattstunden oder deren Vielfachen die/den gesamte(n):
i. verkauften Strom
ii. verkaufte Heizungsenergie
iii. verkaufte Kühlenergie
iv. verkauften Dampf

e. Gesamten Energieverbrauch innerhalb der Organisation in Joule oder deren Vielfachen.

f. Verwendete Standards, Methodiken, Annahmen und/oder verwendetes Rechenprogramm.

g. Quelle für die verwendeten Umrechnungsfaktoren.

Energieverbrauch und Emissionen1 GRI 301-1, GRI 302-1, GRI 302-2, GRI 302-4, GRI 302-5, GRI 305-1, GRI 305-2, GRI 305-3, GRI 305-5
	2020	2020	2020
Scope 1: Direkter Energieverbrauch/Emissionen	GJ	MWh	CO2 (t)
Erdgas Gas-Diesel-Aggregate BHKW	0	0	0
Erdgas Gas-Otto-Aggregate BHKW	1.151.294	319.804	63.863
Erdgas Heizkesselanlage	23.494	6.526	1.303
Heizöl Gas-Diesel-Aggregate	29.488	8.191	2.185
Heizöl Kesselanlage	89	25	7
Flüssiggas	374	104	24
Heizöl Notstromaggregate	1.382	384	102
Erdgasverbrauch EFM2	3.758	1.044	208
Diesel- und Ottokraftstoff	77.220	21.450	5.715
Gesamt Scope 1	1.287.100	357.528	73.407

 
STROMERZEUGUNG UND -BEZUG / GRI 305-1, GRI 305-2, GRI 305-5
Mit seinem Blockheizkraftwerk (BHKW) erzeugt der Flughafen mehr als die Hälfte des Strombedarfs mit Erdgas. Allein die Abwärme daraus deckt rund 80 % des Bedarfs an Heizwärme und Klimakälte ab – ohne zusätzlichen Energie-einsatz. Bis auf eine minimale Menge, die in Spitzenkesseln erzeugt wird, bezieht der Flughafen den restlichen Bedarf an Heizwärme bei der Fernwärmeversorgung Freising. 80 % dieser zugekauften Fernwärme – also etwa 22 Gigawatt-stunden (GWh) – werden seit Anfang 2011 von einem Biomasse-Heizkraftwerk am Standort Zolling bezogen. Der Bezug ist über eine langfristige Option für die nächsten Jahre gesichert. Diese aus Biomasse gewonnene Fernwärme ist regenerativ sowie klimaneutral und senkt den CO₂-Ausstoß um rund 4.500 Tonnen pro Jahr. Gegenüber der getrennten Erzeugung von Strom und Wärme im Mix der Bundesrepublik Deutschland werden so pro Jahr 40.000 Tonnen CO₂ eingespart. Der übrige erzeugte Strom des BHKW fließt an Unternehmen auf dem Gelände, sodass weniger als ein Drittel des auf dem Flughafen-Campus verbrauchten Stroms von externen Netzbetreibern kommt. Insgesamt haben sich die Emissionen aus dem Fremdbezug von Strom und Fernwärme seit 2005 um circa 25 % verringert. Betrachtet man nur den Flughafen München Konzern allein, haben sie sich sogar fast halbiert. Dies liegt zum einen an den effizienteren Aggregaten zur Kraft-Wärme-Kopplung, zum anderen an Einsparungen im Stromverbrauch

Leistungsindikator GRI SRS-302-4: Verringerung des Energieverbrauchs
Die berichtende Organisation muss folgende Informationen offenlegen:

a. Umfang der Verringerung des Energieverbrauchs, die als direkte Folge von Initiativen zur Energieeinsparung und Energieeffizienz erreicht wurde, in Joule oder deren Vielfachen.

b. Die in die Verringerung einbezogenen Energiearten: Kraftstoff, elektrischer Strom, Heizung, Kühlung, Dampf oder alle.

c. Die Grundlage für die Berechnung der Verringerung des Energieverbrauchs wie Basisjahr oder Basis/Referenz, sowie die Gründe für diese Wahl.

d. Verwendete Standards, Methodiken, Annahmen und/oder verwendetes Rechenprogramm.

Energieverbrauch und Emissionen
	2020	2020	2020
Scope 2: Indirekter Energieverbrauch/Emissionen3)	GJ	MWh	CO2 (t)
Stromfremdbezug4)	119.084	33.079	14.125
Fernwärmebezug5)	99.162	27.545	1.173
Erdgasbezug6)	23.742	6.595	1.317
Stromlieferung an externe Unternehmen7)	-155.203	-43.112	-18.409
Wärmelieferung an externe Unternehmen	-74.833	-20.787	-3.640
Kältelieferung an externe Unternehmen	-1.742	-464	-41
Erdgaslieferung an externe Unternehmen	-23.742	-6.595	-1.317
Stromfremdbezug Durchleitung8)	116.824	32.451	13.857
Gesamt Scope 213)			7.065

Energieverbrauch und Emissionen
	2020	2020	2020
Scope 3: Anderer indirekter Energieverbrauch/Emissionen (durch Dritte)	10)	10)	CO2 (t)
Strombezug externer Unternehmen	-	-	18.409
Wärmebezug externer Unternehmen	-	-	3.640
Kältebezug externer Unternehmen	-	-	41
Erdgasbezug externer Unternehmen	-	-	1.317
Kraftstoffe für externe Unternehmen	-	-	4.084
Zwischensumme	9)	9)	27.487
Summe des jährlich beeinflussbaren CO2-Ausstoßes11)			107.959
Flugverkehr (LTO-Zyklus)12)	-	-
Take-off (Start)	-	-	18.279
Climb-out (Steigflug)	-	-	31.747
Idle (Rollen auf dem Vorfeld)	-	-	49.752
Approach (Landeanflug)	-	-	38.009
APU mit PCA14)	-	-	8.928
Triebwerksprobeläufe	-	-	502
Zubringerverkehr15)	-	-	9.300
Gesamt Scope 3			184.004

¹ Erhebung und Ausweis auf Basis des GHG-Protokolls WRI/WBCSD Greenhouse Gas Protocol Corporate Accounting and Reporting Standard. Anwendung des Prinzips operativer Kontrolle. Umrechnungsparameter, wie insbesondere Heiz-werte und Emissionsfaktoren, soweit sie dem Emissions-handel unterliegen, werden gemäß den Vorgaben der Deutschen Emissonshandelsstelle (DEHSt) ermittelt. Übrige Umrechnungsparameter basieren auf den entsprechenden aktuellsten Veröffentlichungen des Umweltbundes-amts (UBA).

² EFM: Gesellschaft für Enteisung und Flugzeugschleppen am Flughafen München; assoziiertes Unternehmen

³ Ausweis der Scope 2-Emissionen unter Berücksichtigung GHG Protocol Scope 2 Guidance (2015) nach der Methode »Location based« auf Basis von BRD-Inlandsverbrauchs-, Strommix- und Fernwärmemix-Emissionsfaktoren. Netto-Scope-2-Emissionen mit spezifischen Emissionsfaktoren betragen für Strom 0,427 kg/kWh und für fossile Fernwärme 0,213 kg/kWh. Der gesamte Fernwärmebezug besteht aus fossiler Fernwärme und Fernwärme aus Biomasse mit dem spezifischen Emissionsfaktor von 0 kg/kWh.

⁴ 60,46 % Strom aus erneuerbaren Energien (Stand 2020 nach §42 EnWG)

⁵ 80 % der Fernwärme wird aus Biomasse direkt aus dem Biomasse-Heizwerk am Standort Zolling bezogen.

⁶ Reiner Erdgasbezug (Bezugsjahr 2019), keine erneuerbaren Energien

⁷ Inklusive Durchleitungsmengen an externe Unternehmen

⁸ Gesamte Durchleitungsmengen an externe Unternehmen und Töchter. Es wurde der gleiche spezifische Emissions-faktor verwendet, der auch beim Stromfremdbezug ange-wendet wird.

⁹ Aus physikalischen Gründen ist es nicht sinnvoll, Wärme, Kälte und Strom in Energieeinheiten zu addieren. Die Summe ist nur sehr eingeschränkt aussagekräftig.

¹⁰ Keine Angabe, da Wer te nicht für alle Positionen ausweisbar sind.

¹¹ Summe aus Scope 1, Scope 2 und der Zwischensumme Scope 3a; dieser Wert ist der Vergleichswert für den Richtwert aus dem Basisjahr von 2005 mit 162.046 Tonnen. Trotz der Ausbaupläne und des zu er war tenden Wachstums darf der CO2-Richtwert nicht überschritten werden.

¹² Emissionsberechnung mit dem Modell L ASPORT für die Ein-teilung des Flugbetriebs nach dem LTO-Zyklus

¹³ Scope 2-Emissionen unter Berücksichtigung GHG Protocol Scope 2 Guidance (2015) nach der Methode »Market based« ergeben 1.060 t CO2. Basis ist der Emissionsfaktor von 0,158 kg/kWhel für das Netz im Flughafen München. Die anderen Emissionsfaktoren bleiben unverändert gegenüber Fußnote ³. 

¹⁴ Berechnet aus Flugbewegungen mit dem Modell Laspor t mit nachträglicher Berücksichtigung der vermiedenen APU-Emissionen durch den Gebrauch der PCA-Anlagen

¹⁵ Zubringerverkehr umfasst den durch Passagiere, Besucher und Mitarbeiter im Flughafenbereich verursachten Straßenverkehr.

Gesamtvergleich zu 2020:

CO2-Emissionen GRI 305-1
In Tonnen	2020	2019
Direkte Emissionen Scope 1	73.407	88.876
Indirekte Emissionen Scope 2	7.065	12.653
Andere indirekte Emissionen Scope 3	27.487	46.277
Summe des jährlich beeinflussbaren CO2-Ausstoßes	107.959	147.788

Leistungsindikator GRI SRS-303-3: Wasserentnahme
Die berichtende Organisation muss folgende Informationen offenlegen:

a. Gesamte Wasserentnahme aus allen Bereichen in Megalitern sowie eine Aufschlüsselung der Gesamtmenge nach den folgenden Quellen (falls zutreffend):
i. Oberflächenwasser;
ii. Grundwasser;
iii. Meerwasser;
iv. produziertes Wasser;
v. Wasser von Dritten.

b. Gesamte Wasserentnahme in Megalitern aus allen Bereichen mit Wasserstress sowie eine Aufschlüsselung der Gesamtmenge nach den folgenden Quellen (falls zutreffend):
i. Oberflächenwasser;
ii. Grundwasser;
iii. Meerwasser;
iv. produziertes Wasser;
v. Wasser von Dritten sowie eine Aufschlüsselung des Gesamtvolumens nach den in i-iv aufgeführten Entnahmequellen.

c. Eine Aufschlüsselung der gesamten Wasserentnahme aus jeder der in den Angaben 303-3-a und 303-3-b aufgeführten Quellen in Megalitern nach den folgenden Kategorien:
i. Süßwasser (≤1000 mg/l Filtrattrockenrückstand (Total Dissolved Solids (TDS)));
ii. anderes Wasser (>1000 mg/l Filtrattrockenrückstand (TDS)).

d. Gegebenenfalls erforderlicher Kontext dazu, wie die Daten zusammengestellt wurden, z. B. Standards, Methoden und Annahmen.

Leistungsindikator GRI SRS-306-3 (2020): Angefallener Abfall
Die berichtende Organisation muss folgende Informationen offenlegen:

a. Gesamtgewicht des anfallenden Abfalls in metrischen Tonnen sowie eine Aufschlüsselung dieser Summe nach Zusammensetzung des Abfalls.

b. Kontextbezogene Informationen, die für das Verständnis der Daten und der Art, wie die Daten zusammengestellt wurden, erforderlich sind.